Sistema Nazionale Ciclovie · Ionio
Da Metaponto a Pozzallo lungo lo Ionio: ~1.000 km tra Basilicata, Calabria e Sicilia, con il traghetto sullo Stretto da Villa San Giovanni a Messina. È una delle dieci ciclovie del Sistema Nazionale Ciclovie Turistiche, con 61,5 milioni assegnati e la Regione Calabria capofila. Chiude a sud il corridoio cicloturistico italiano — ma oggi è ancora, in larghissima parte, un progetto. Questa è la mappa d'insieme del corridoio, con i numeri dichiarati alla fonte.
Province: Matera e Potenza. Dorsale ionica lucana (~126 km nel progetto), più il versante tirrenico Lagonegro–Maratea. È qui che si scava per primi: il 1º lotto è in esecuzione.
Cosenza, Crotone, Catanzaro, Vibo Valentia, Reggio Calabria. Il tratto più lungo (~818 km nel progetto, tra rete nazionale e regionale). Regione capofila. Sibari, Crotone, Locri: la Magna Grecia vera.
Messina, Catania, Siracusa, Ragusa (~276 km nel progetto). Si sbarca dal traghetto e si scende lungo la costa ionica. Le rotte interne dell'isola le racconta ciclabilesicilia.com →
Sui numeri le fonti divergono, e lo diciamo. Il MIT indica «circa 1.000 km»; il progetto di fattibilità (PFTE, Regione Basilicata) progetta 1.219,879 km (887,732 di valenza nazionale + 332,147 di valenza regionale) ma nello stesso documento parla anche di «circa 814 km (SNCT)», a seconda di cosa si conteggia. Indichiamo ~1.000 km e non un numero secco.
Anche gli estremi cambiano a seconda della fonte: il PFTE definisce il percorso Metaponto (MT) – Pozzallo (RG), ma misura le progressive da Lagonegro; parte della stampa riporta Lagonegro (PZ) – Pachino (SR). Adottiamo la dizione del progetto: Metaponto → Pozzallo, con il ramo tirrenico lucano su Lagonegro–Maratea.
Attenzione al codice BicItalia. La scheda BI14 di BicItalia descrive un itinerario diverso per perimetro — 600 km da Taranto a Reggio Calabria, tra Puglia, Basilicata e Calabria, senza la Sicilia — mentre la ciclovia finanziata dal Sistema Nazionale è Basilicata–Calabria–Sicilia. BicItalia stessa avvisa che «i testi ed i percorsi sono in fase di aggiornamento». Non sovrapponiamo i due perimetri.
Soldi: 61,5 milioni assegnati non sono il costo dell'opera. I 61,5 mln sono lo stanziamento attribuito alla ciclovia (Conferenza unificata, dicembre 2021, nel quadro dei 400 mln per le ciclovie turistiche 2021-2026 — fonte, fonte). Il PFTE stima però il costo complessivo dell'intervento in circa 500 milioni. Il finanziamento copre una frazione dell'opera: per questo la ciclovia procede per lotti funzionali.
Cosa NON scriviamo. Il PFTE cita la connessione europea sia come EuroVelo 7 sia come EuroVelo 8 in due punti diversi: finché la fonte si contraddice, non affermiamo un numero. E una precisazione che vale la pena fare: la Ciclovia Tirrenica termina a Latina (Ventimiglia–Latina, ramo BI19 di BicItalia). Nulla a sud di Latina è «Tirrenica»: il versante tirrenico lucano e calabrese di cui parliamo qui appartiene alla Magna Grecia, non a quella dorsale.
L'unico pezzo che è passato dalla carta alla ruspa è in Basilicata: il 1º lotto funzionale prioritario del tratto lucano, versante ionico, dal Tempio di Hera (Tavole Palatine) alla stazione FS di Metaponto, nel Comune di Bernalda — ~8,81 km, circa 1,48 mln, con ultimazione attesa entro il 30 giugno 2026. Tutto il resto del corridoio è progettazione, non asfalto: non spacciamo progetti per tratti pedalabili.
Il lotto sul sito Regione Basilicata →La Magna Grecia entra in Sicilia col traghetto e scende da Messina a Pozzallo lungo lo Ionio. Ma la Sicilia ciclabile è molto più delle rotte interne dell'isola — Catania–Palermo, Palermo–Agrigento, Liberation Trail, Sibit: quelle le racconta il portale dedicato. Qui restiamo sul corridoio.
Vai a ciclabilesicilia.com →Il percorso attraversa territori che il nostro network già racconta scheda per scheda — hotel, ristoranti, punti d'interesse:
Mappa informativa d'insieme: il tracciato disegnato è approssimato e ricostruito sulle località dichiarate dal progetto, non è una traccia GPS navigabile. I tratti regionali con attività e servizi vengono pubblicati progressivamente.